前言
以往，汽車(chē)中的冷卻類(lèi)零件（冷卻水控制閥、進(jìn)口管、出口管等）主要使用PA66和芳香族聚酰胺。但是這些聚酰胺會(huì)發(fā)生因水解導(dǎo)致強(qiáng)度降低或因吸水導(dǎo)致尺寸變化等情況，對(duì)于設(shè)計(jì)者來(lái)說(shuō)是難以使用的材料。另一方面，近期在冷卻類(lèi)零件中采用PPS的案例急劇增加。PPS（聚苯硫醚）在200～240℃的連續(xù)使用溫度中展現(xiàn)出很高的耐熱性，而且在200℃以下沒(méi)有任何有機(jī)溶劑可將其溶解，具有與氟樹(shù)脂相匹敵的耐化學(xué)性，基本不會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似聚酰胺水解或因吸水導(dǎo)致尺寸變化的情況。因此PPS具備非常高的長(zhǎng)期可靠性，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中魅力非凡。圖1中展示了冷卻類(lèi)零件的一個(gè)案例。

通常，冷卻系零件和橡膠軟管的連接部分呈凸形，所以在模具設(shè)計(jì)上會(huì)產(chǎn)生倒扣形狀。如果采用滑動(dòng)脫模機(jī)構(gòu)，在分型線(xiàn)（模具的接合部）處就會(huì)產(chǎn)生毛刺。而這種連接部分（端口部分）的毛刺可能會(huì)導(dǎo)致漏氣或者橡膠軟管損傷，所以一般不被容許。因此需要對(duì)成型品進(jìn)行去毛刺處理，或者采用已經(jīng)在聚酰胺類(lèi)材料中運(yùn)用的拉拔成型（拉拔成型的說(shuō)明參見(jiàn)后文）工藝。但由于PPS材料本身較脆，至今為止基本上不采用拉拔成型，而是采用去毛刺的方法，這也導(dǎo)致了成本的增加。

鑒于此，本文在對(duì)PPS的拉拔性進(jìn)行驗(yàn)證的同時(shí)，將介紹可用于拉拔成型的DURAFIDE® PPS等級(jí)。

1. 什么是拉拔成型
拉拔成型指的是即使產(chǎn)品有倒扣也不使用滑動(dòng)機(jī)構(gòu)，而是向兩個(gè)方向“強(qiáng)制”拉拔使產(chǎn)品變形，然后脫模的技術(shù)。由于不會(huì)產(chǎn)生分型線(xiàn)（模具的接合部），可以實(shí)現(xiàn)無(wú)毛刺成型，以此來(lái)降低成本。圖2為拉拔成型工序的示例。在將樹(shù)脂填充至凹模后，先拔出凸模（開(kāi)模1），令產(chǎn)品處于可向內(nèi)側(cè)變形的狀態(tài)后，打開(kāi)外側(cè)的模具（開(kāi)模2：此時(shí)進(jìn)行拉拔），最后將產(chǎn)品脫模并完成。由于端口部位沒(méi)有模具的接合面，因此不會(huì)產(chǎn)生毛刺。


圖1 : 冷卻類(lèi)零件的案例（入口管）


圖2 : 拉拔成型工序示例

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