Elastollan® 1264 D 13 U 000
熱塑性聚氨酯彈性體（聚醚）
BASF Polyurethanes GmbH
產(chǎn)品說明:
High transparent, thermoplastic Polyether-Polyurethane with outstanding hydrolysis resistance, low temperature flexibility and high resistance to micro-organisms.
粒料特性：低溫下的柔性、抗微生物、耐水解
粒料外觀：清晰/透明
加工方法：擠出、注射成型
供貨地區(qū)：歐洲、中國
粒料參數(shù)
| 物理性能 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
| 密度 | 1.18 | g/cm³ | ISO 1183/A |
| 硬度 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
| 肖氏硬度(邵氏 D,3 秒) | 64 | ISO 7619 | |
| 機械性能 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
| 拉伸模量 | 310 | MPa | ISO 527-2 |
| 磨損量 | 40.0 | mm³ | ISO 4649-A |
| 彈性體 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
| 拉伸應(yīng)力 | DIN 53504-S2 | ||
| 20%應(yīng)變 | 17.0 | MPa | |
| 100%應(yīng)變 | 25.0 | MPa | |
| 300%應(yīng)變 | 35.0 | MPa | |
| 拉伸應(yīng)力(屈服) | 50.0 | MPa | DIN 53504-S2 |
| 伸長率(斷裂) | 350 | % | DIN 53504-S2 |
| 撕裂強度1 | 170 | kN/m | ISO 34-1 |
| 壓縮永久變形 | ISO 815 | ||
| 23℃, 72 hr | 48 | % | |
| 70℃, 24 hr | 48 | % | |
| 沖擊性能 | 額定值 | 單位制 | 測試方法 |
| 簡支梁缺口沖擊強度 | ISO 179 | ||
| -30℃ | 12 | kJ/m² | |
| 23℃ | 無斷裂 | ||
| 注射 | 額定值 | 單位制 | |
| 干燥溫度 | 90 到 110 | ℃ | |
| 干燥時間 | 4.0 到 5.0 | hr | |
| 建議的最大水分含量 | 0.020 | % | |
| 料斗溫度 | 40 | ℃ | |
| 料筒后部溫度 | 200 到 230 | ℃ | |
| 料筒中部溫度 | 205 到 240 | ℃ | |
| 料筒前部溫度 | 210 到 240 | ℃ | |
| 射嘴溫度 | 220 到 250 | ℃ | |
| 加工（熔體）溫度 | 210 到 240 | ℃ | |
| 模具溫度 | 15 到 70 | ℃ | |
| 注射速度 | 慢 | ||
| 擠出 | 額定值 | 單位制 | |
| 料筒1區(qū)溫度 | 175 到 195 | ℃ | |
| 料筒2區(qū)溫度 | 185 到 205 | ℃ | |
| 料筒3區(qū)溫度 | 200 到 220 | ℃ | |
| 料筒4區(qū)溫度 | 205 到 215 | ℃ | |
| 接頭溫度 | 220 到 240 | ℃ | |
| 口模溫度 | 210 到 230 | ℃ | |
| 備注 1B 方法，直角形試樣（割口） |
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讓汽車內(nèi)飾的設(shè)計更自由、質(zhì)量更高
有了巴斯夫的高科技材料Elastoskin®、Elastoflex®、Elastofoam®和Ultramid®，可以打造現(xiàn)代設(shè)計的汽車內(nèi)飾。這些產(chǎn)品的卓越性不僅僅在于它們具有一流的表面質(zhì)量、獨特的手感和外觀以及長久的使用壽命，而且還在于我們有效的生產(chǎn)及首屈一指的技術(shù)服務(wù)。
如今的汽車客戶需要更好的功能性、舒適性和審美特性。各主機廠通過升級塑料部件的規(guī)格來響應(yīng)這些趨勢。
聚氨酯和工程塑料
對于堅實的部件，如座椅結(jié)構(gòu)、高效吸聲泡沫或儀表板，巴斯夫的聚氨酯和工程塑料 能夠提供全面的解決方案，達到低重量、高舒適和低排放的效果。汽車內(nèi)飾用的巴斯夫材料 即使在復(fù)雜的應(yīng)用中也會保證以下優(yōu)勢：
設(shè)計自由度
詳細的呈現(xiàn)
出色的表面和輪廓展示
卓越的觸感和啞光效果
最佳的結(jié)構(gòu)部件強度和剛度的組合
安全舒適的汽車電氣和電子系統(tǒng)
現(xiàn)代汽車發(fā)展概念尤其重視安全性、舒適性和能源效率，電氣、電子和機電系統(tǒng)是推動汽車設(shè)計領(lǐng)域發(fā)展創(chuàng)新的重要環(huán)節(jié)。近年來推出的駕駛員輔助系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)化和電動化等技術(shù)，都對這一發(fā)展趨勢起到推波助瀾的作用。我們的工程塑料和聚氨酯為汽車行業(yè)提供創(chuàng)新解決方案，可充分滿足客戶的上述需求。
用于汽車電氣和電子產(chǎn)品的工程塑料
從簡單的保險絲到最先進的電力電子，幾乎沒有一種應(yīng)用不依賴于塑料。事實上，高性能熱塑性塑料使這些應(yīng)用變得可靠及經(jīng)濟可行。
電氣中使用的塑料必須具有優(yōu)異的電氣性能、良好的機械性能和熱尺寸穩(wěn)定性能。在日常使用中，這些塑料必須保證絕緣從而確保安全操作。
像Ultramid®、Ultradur®和Ultrason®這樣的工程塑料能夠減少因電氣故障或外源點火導(dǎo)致的火險。這些塑料在實際應(yīng)用中還用于外觀 設(shè)計。這就是為什么設(shè)計對表面質(zhì)量、觸覺和色彩方面的要求變得越來越重要。
汽車應(yīng)用必須在耐介質(zhì)、耐風化、耐熱老化等方面達到極其嚴格的要求 – 對于所有這些要求，必然有合適的塑料。其他經(jīng)常討論的話題是小型化和輕量化，這些可以通過諸如Ultramid®、Ultradur®、 Ultraform®和 Ultrason®塑料來實現(xiàn)。巴斯夫的這些塑料能夠適應(yīng)各種加工技術(shù)和制造工藝，因而可以進行批量生產(chǎn)，保持成本效益。不僅如此，塑料部件和組件 質(zhì)量可靠，能夠滿足汽車制造商的高質(zhì)標準。
為美觀、實用耐候的高品質(zhì)汽車外飾 量身定制應(yīng)用方案
從前照燈到車門把手到車頂 – 巴斯夫的工程塑料，聚氨酯和添加劑為汽車的所有外飾應(yīng)用提供輕質(zhì)、美觀、實用和低系統(tǒng)成本的最佳組合。
聚氨酯和工程塑料
Ultradur®和Ultramid®工程塑料、Colo-Fast®窗口封裝系統(tǒng)以及Elastollan®熱塑性聚氨酯能夠為各種應(yīng)用進行量身定制，這些材料耐紫外光，耐氣候風化，耐高溫，減少排放，展現(xiàn)美觀設(shè)計。
塑料添加劑
用于保險杠、門檻板、擋泥板和后擋板的塑料外飾件能夠提高抗沖擊性，增加造型設(shè)計方案，減少空氣阻力。塑料也能使各種功能件被整合成一個單一的部件，從而降低制造和裝配成本。
耐候性是對塑料外飾件的一個重要要求。巴斯夫的一系列光穩(wěn)定劑能 夠通過防止降解保持車輛的外觀和機械性能。
玻璃與照明
車窗和擋風玻璃日益增大，全景天窗車頂越來越受歡迎。擋風玻璃因為有一個含光穩(wěn)定劑系統(tǒng)的聚合物夾層而具有抗沖擊性。巴斯夫的光穩(wěn)定劑可防止車輛內(nèi)飾受到紫外光損害。
汽車對長期穩(wěn)定性要求非常嚴格，聚碳酸酯（PC）的應(yīng)用，如汽車樹脂玻璃，需要始終保持光穩(wěn)定性
